Motorpun tidak dilengkapi dengan saklar On atau Off untuk lampu. Hanya ada pengaturan lampu jarak dekat dan jauh saja. Lampu yang terus menerus menyala otomatis akan mengurangi usia lampu lebih cepat. Jangan biarkan lampu senja yang sering mati terus menerus. Hanya mengganti lampu tidak menjadi solusinya. Cukupberbahaya jika Anda membiarkan lampu sein mati dan lampu jarak dekat rusak. Ditambah lagi jika Anda memiliki kebiasaan untuk menyalakan lampu jarak jauh demi menggantikan lampu jarak dekat. Dampaknya sangat buruk bagi pengendara lain karena cukup menyilaukan sehingga mengganggu pengguna jalan. Oleh karena itu ketika Anda menyadari bahwa tolonginane gan! aku pake skydrive.baru2 ini lampu jarak dekat dua2nya ganti sama lampu baru ternyata sama aja,tetap mati.berarti bukan pada lmpunya.kira2 apanya ya gan? kalo lampu jarak jauh gak apa2.normal2 aja. thanks all View bbcode of pallmallmenthol's post . Nah untuk bisa mengetahui penyebab lampu mati, langkah yang perlu dilakukan adalah: 1. Putar kontak posisi on dan hidupkan mesin. 2. Perhatikan, apakah kedua bola lampu kiri dan kanan mati semua atau mati salah satu. a. Jika tombol lampu pada posisi jarak dekat, bola lampu mati salah satu, namun bila posisi tombol lampu jarak jauh, lampu hidup PadaUmumnya lampu depan mempunyai 2 posisi jarak jauh dan jarak dekat, hal ini bisa dilihat dari filament atau bahasa gampangnya lilitan kawat didalam kaca lampu. Kedua lilitan ini (filamen) akan menyala secara bergantian, saat saklar dimer ditekan atau dipilih jarak jauh dan jarak dekat. Bagaimana jika kedua lilitan ini menyala bebarengan ? 4Bqh. JAKARTA, - Setiap mobil dilengkapi dengan sistem pencahayaan, baik lampu jarak dekat low beam maupun lampu jarak jauh high beam. Tapi, untuk lampu jarak jauh digunakan hanya pada saat tertentu saja. Tak banyak yang paham etika yang benar dalam menggunakan lampu jarak jauh high beam atau biasa disebut lampu dim. Sehingga, terkadang membuat pengguna jalan lainnya merasa terganggu dan berpotensi memicu Director Safety Defensive Consultant Indonesia SDCI Sony Susmana mengatakan, menyalakan lampu dim bisa digunakan saat ingin melihat petunjuk jalan. Baca juga Salah Kaprah Penggunaan Lampu Jauh pada Kendaraan “Seperti ketika pengemudi ingin melihat petunjuk arah itu bisa menyalakan lampu dim, tetapi juga harus paham etikanya,” kata Sony, kepada beberapa waktu lalu. Lampu jauh saat malam hariMenurut Sony, dalam menggunakan lampu dim juga disarankan tidak dinyalakan secara terus-menerus selama perjalanan. Sebab, sinarnya bisa menyilaukan pengendara lain dari arah yang berlawanan. Pengemudi yang ada di depan juga bisa merasa silau, karena cahayanya terpantul melalui spion tengah. Baca juga Catat Kelebihan dan Kekurangan Lampu Depan Bercahaya Putih "Menggunakan lampu jauh adalah tidak menghidupkan secara terus menerus atau menjadikan lampu jauh penerangan utama selama perjalanan,” kata Sony. Penggunaan lampu jauh diperlukan saat kendaraan melaju dengan cukup kencang, untuk memastikan kondisi jalan di depan apakah ada halangan atau tidak. Juga sebagai alat komunikasi dengan kendaraan lain yang posisinya jauh di depan. Bisa juga dim dinyalakan ketika hendak melewati tikungan, sebagai informasi kendaraan dari lawan arah ada mobil yang hendak melintas. “Sebaiknya ketika ada kendaraan lain yang datang dari depan lampu jauh segera dimatikan, dan kalau sudah tidak ada kendaraan lain bisa kembali dinyalakan tetapi tidak terus menerus,” ujar Sony. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. 3. Kerusakan pada Kiprok Lampu senja motor yang sering mati bisa juga disebabkan oleh kiprok yang rusak. Fungsi dari kiprok adalah untuk menstabilkan arus listrik ke lampu. Sehingga jumlah arusnya tidak berlebih dan sesuai dengan kebutuhannya. Karena jika arus listrik terlalu besar berpotensi menimbulkan korsleting sehingga lampu mudah putus. Kiprok yang rusak sudah pasti akan mengganggu proses pengisian listrik. Ketika kiprok yang rusak maka solusi yang bisa Teman Bisnis lakukan adalah memperbaiki atau menggantinya. Jangan biarkan motor menggunakan kiprok yang rusak, karena lampu akan terus menerus mudah mati. 4. Masuk Air ke Bagian Reflektor Penyebab selanjutnya adalah air hujan masuk ke dalam reflektor. Hal ini juga bisa terjadi ketika terdapat lubang di bagian reflektor. Bahkan ketika Teman Bisnis mencuci motor pun air akan mudah masuk. Air akan cepat masuk ketika Teman Bisnis menggunakan jenis dudukan lampu atau fitting yang tidak memiliki karet pelindung. Biasanya jika penyebabnya adalah air yang masuk maka akan muncul warna kehijauan pada lampu. Apabila Teman Bisnis melihat tanda ini maka sebaiknya segera cek fitting lampu. Apabila tidak memiliki karet ganti dengan dudukan lampu berkaret. Kemudian ganti komponen lampu dengan yang baru. 5. Soket Rusak Selain tidak menggunakan lampu yang asli, masalah juga terjadi karena mengganti soket lampu. Penggantian mungkin saja dilakukan karena soket bawaan sudah rusak. Biasanya lampu sering mati karena kualitas soket yang buruk, bisa juga karena pemasangan kabel pada soket tidak rapi. Akhirnya membuat kabel mudah konslet dan lampu cepat putus ketika motor digunakan. Solusinya Teman Bisnis harus selalu memasang soket yang baru di bengkel resmi menggunakan komponen yang sama. Karena pemasangan akan dilakukan oleh mekanik profesional yang sudah terlatih. 6. Aki OverchargePengisian aki yang berlebih atau overcharge ternyata juga bisa jadi penyebab lampu lebih sering mati. Secara umum pengisian aki ini tidak boleh melebihi 14,5 V atau 15,5 V. Ketika pengisian lebih dari angka tersebut karena Anda sering ngegas lebih dari batas maksimal maka selain lampu, aki juga jadi lebih panas. Kerusakan tak hanya terjadi pada lampu tetapi juga aki. Selain mengegas dalam batas normal, Teman Bisnis juga perlu mengecek jalur pengisian yang mungkin saja bermasalah. Mulai dari spul, aki yang rusak atau kiprok. 7. Motor dengan Automatic Headlight OnSeiring dengan peraturan menyalakan lampu motor di siang hari, para produsen pun menerapkan sistem Automatic Headlight ON atau AHO. Sistem ini memungkinkan lampu senja motor untuk terus menyala. Motor pun tidak dilengkapi dengan saklar On atau Off untuk lampu. Hanya ada pengaturan lampu jarak dekat dan jauh saja. Lampu yang terus menerus menyala otomatis akan mengurangi usia lampu lebih cepat.

lampu jarak dekat mati